日產汽車碳纖維零部件生︾產取得新突破，將①縮短開發時間
/ 2020-09-24 10:57:35 華人螺絲網
據報道，得益於日產汽車□ 開發的全新生產制造工藝，使得廣泛々應用於航空、航天和跑車上的碳實力再次暴漲了起來纖維復合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer，CFRP)材料能夠更方便玄鳥一族到底是幫著自己的應用到量產車型上。
日產汽車推出的該項生產工不屑藝能夠加快汽車零部件的開∴發速度。碳纖維復合材料(CFRP)比重小，強度高，可使如果云星主有興趣車輛變得更加安全、更加節能，同□時還可以幫助降低車身重心，為駕駛者帶去更靈敏、更激動人心的駕√駛體驗。
日產汽車計劃采擔憂用新工藝對碳纖維復合材料(CFRP)組件進∑ 行大規模生產，並推廣至更多車型上。與傳統生產制造◥工藝相比，此項創新可五百人將碳纖維復合材料(CFRP)組件的前端開發周期縮短一半，成型周▼期縮短約80%。
盡管碳纖↓維的優勢廣為人知，但與鋼鐵等其他材料相比，其價格較為昂〗貴。由於定型困難㊣〖，也影響了碳纖維復合材料(CFRP)組件的『批量生產。
日產汽車基於現有的生產方】式，開發出“壓縮樹脂傳遞模塑法(compression resin transfer molding)”。即在現有生產工藝⌒ 中，將碳纖維鍛造成適當的形狀，並放置在模⊙具中，同時在碳纖維和模具頂部之間保留微小空隙，然後在空隙間註入樹脂並使其▼硬化定型。
由日產汽車工程師開發巨爪的新技術可以精確模這青木神針擬樹脂在碳纖維中的滲透性，同時運用模內溫度ㄨ傳感器和透明模具，使樹脂◤在模具中的流動可視化。模擬成功後，即可在更短的時間內，開發出◥高質量的組件。
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